طريق السلامة (1)

11/08/2018 06:16


د. محمد فاروق

بالنظر إلى الأخاديد التي صنعتها بطرق إسفلتية مرصوفة حديثا علمت أن منع الشاحنات -خاصة في فصل الصيف - من السير نهارا بالطرق السريعة في جميع أنحاء العالم ليس لتخفيف الزحام بها فقط .. فالأسفلت يكون - بسبب السخونة - لينا للغاية بل منصهرا أحيانا وهو ما يؤدي إلى أن تحفر إطارات هذه الشاحنات الثقيلة أخاديدا به تدمر نعومة الطرق بل صلاحيتها - ناهيك عن الحوادث بسبب محاولات السائقين لتفادي عيوب الطرق بشكل مفاجئ حماية لسياراتهم - و هو ما يمثل هدرا اقتصاديا يمكن تلافيه بوضع ضوابط لسير هذه الشاحنات ليلا .

ولا شك أن

وجود حارة يمين الطرق السريعة تركن بها هذه الشاحنات نهارا يعد أمرا ضروريا لصيانة الطرق من ناحية و لتقليل الحوادث من ناحية أخرى خاصة تلك الشاحنات المحملة بمواد البناء من أسمنت ورمل وبازلت أو ظلط. وكنا أثناء سفرنا بالطرق بأمريكا وأوروبا وحتى دول الخليج نجد هذه الشاحنات تركن طوال النهار ولا يسمح لها بالسير إلا من منتصف الليل حتى السادسة صباحا ...

يا وزارة الداخلية صيانة الطرق ليست ترشيدا اقتصاديا فقط ولكنها أمن وسلامة للمسافرين ...

 

*الدكتور محمد فاروق على : عميد كلية التربية جامعة الفيوم سابقا، وأستاذ مناهج وطرق تدريس اللغة الانجليزية



لمعرفة المزيد

تعليقات
اضف تعليق

الاسم

البريد الالكترونى

التعليق